1991年7月28是预定的出发的日子，这个日期只有布林诺夫斯基知道。这天是星期天，各方面的戒备比较松一些。
第一批人员开始登船，200多个技术专家，以及差不多三倍的亲属开始登上货船。这些货船提前准备好了休息用品、饮食，尽量减少靠岸的需求。码头的管理人员已经打点好了，货船也是选择的华国远洋运输公司。
现在香江还在英伦统治下，轮船在国际法理上以“移动的国土”看待，如果使用包船王的货船，就需要适用英伦的法律，为整个计划增加大量的不确定性。也正是这个原因，秦成孝迅速拓展了远洋运输服务提供商。
船长看着接近1000人上船，一再向随船的委托方确认：如果华国不能接纳他们，我们还要原路返回。在得到书面的确认后，他们终于同意了，启动了轮船。
不到小时之前，布林诺夫斯基提着可爱的箱子往前赶，这里有华国大市场请来的安全保卫人员维持秩序，他还是有些放
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